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将来5年电动汽车可高速上充电 机器人主动改换电池
  中心提醒:山东省计划建立以京沪、济青高速为主干,以城际互联高速为增补的齐掩盖充换电网络。   山东省计划建立以京沪、济青高速为主干,以城际互联高速为增补的齐掩盖充换电网络。 正在工作人员的监控下,“机器人”正在为电动公交车换电池 电动汽车电池充电架 电动公交车电池   将来5年中,山东省电动汽车将打破10万辆。兵马未动,粮草先行,为给这些电动汽车的出行供应连续的动力保障,山东电力集团公司示意,将正在我省构成以京沪、济青高速为主干,以城际互联高速为增补的齐掩盖智能充换电效劳网络。   将来5年构成   齐掩盖充换电网络   克日,科技部公布的《国度“十二五”科学和技术发展计划》中明确提出,鼎力大举鞭策新能源、智能电网和电动汽车等家当的生长,到2015年,电动汽车保有量达100万辆。根据那一要求,届时我省的电动汽车也要打破十万辆,个中电动公交车的数目将凌驾7000辆。   尽人皆知,电动汽车一次充换电行驶里程短,若是没有布点浩瀚的充换电站,电动汽车便只能是正在郊区里行驶的上下班代步东西。为处理那一题目,根据国家电网公司取山东省政府签订的和谈,山东省电力集团公司将合时启动城际电动汽车智能充换电效劳网络树模项目,以动员全省城际电动汽车推行运用。   为此,山东电力集团公司制订了山东省“十二五”电动汽车充换电效劳网络发展规划,尽力推动充换电设备的建立。凭据计划,将来5年中,我省将构成以京沪、济青高速为主干,以城际互联高速为增补的齐掩盖智能充换电效劳网络,为山东电动汽车产业康健连续快速生长供应强有力的支持。   高速公路服务区   将建充换电站   记者昨日了解到,将来的高速公路两侧,除现有的加油站中,山东电力将建立大量的充换电设备,开端肯定让充换电设备知足每隔30—50千米即有一处的结构尺度,制止电动汽车上了高速后电池出电的为难局势。而记者采访中也了解到,将来高速公路上的充换电站将正在现有效劳区内计划建立,每处占地面积约莫正在100多平米。 据悉,将来5年我省将根据“换电为主、插充为辅、集中充电、同一配送”的形式,计划电动汽车智能充换电效劳网络,共计划充换电效劳设备3704个,个中集中充电站22座,充换电站144座、电池配送站540座,交换充电桩3000台,构成掩盖全省、城际互联、结构公道、尺度同一的智能充换电效劳网络系统。   试点计划   济南试点建立   三个充换电站   商报济南新闻(记者 王善龙)为了能给掩盖全省的电动汽车充换电效劳网络建立供应履历,我省正在青岛、济南、临沂三个城市,接纳三种差别建立计划,停止了触及充、换、储、放齐范例的试点。   个中,青岛薛家岛试点充换储放一体化树模电站,重要效劳于青黄海底隧道、黄岛城区内公交线路;济南英贤充换电站、好汉充换电站、西客站充换电站,重要效劳于郊区内电动出租车和物流、环卫等专用车;临沂建立焦庄、沂南充换电站,重要效劳于城际电动公交汽车。   别的,为了让消费者买得起、用得好电动汽车,山东电力集团公司借合营省政府体例《山东电动汽车发展规划》、《关于加速电动汽车产业生长的看法》,和谐当局出台财政补贴、税收优惠等支撑政策,正在计划选址、项目审批、购车用车等方面赐与搀扶,加大电动汽车正在城市公交、出租,城际客运和公用事业等范畴的运用。现在,山东电力集团曾经取济南市政府杀青和谈,赐与电动出租车6万千米内0.5元/千米补助,对充换电站建立本钱赐与20%财政补贴。   青岛薛家岛充换电站投入运转 实现智能化操纵   改换电池的活“机器人”去干   方才投入运转的薛家岛电动汽车充换电站是现在世界上功用最齐、范围最大、效劳才能最强的电动公交车充换电站。同时也是世界上初次建成集公交车充换电、乘用车电池集中充电、配送和储能应用于一体的电动汽车充换电站。昨日记者走进薛家岛电动汽车充换电站,停止周全采访。记者 王善龙   正在青岛胶州湾海底隧道黄岛一侧的薛家岛电动汽车智能充换电站,从郊区方向来的电动汽车正在这里的主动换电装备前有序天改换电池,然后再满载搭客沿着海底隧道进入青岛郊区。   记者正在电动公交车集中充换电地区看到,5800多平米的大厅里,充电架整洁的排成方阵,充电站中央是三条车道,设置六个换电工位,也就是说这三条车道中可有六辆公交车同时停止换电功课。   而充电方面,记者了解到,该充换电站正在充电方面功能强大,可同时为120辆公交车电池充电,集中充电站可同时为360辆乘用车电池充电。每一个电池箱充电时中间皆有不同颜色的信号灯,代表着正在充电和充电完成等状况。   “机器人”全自动改换电池   电动汽车电池重量很重,一辆电动公交车需求8组电池箱供应动力,每一个电池箱270千克,若是像电动自行车一样手提着电池停止改换,其劳动强度生怕连举重运动员也蒙受不了。因而,必需借助机械设备去完成。但是,充电电池对照金贵,不克不及随意磕磕碰碰。那就要供机械设备要像人的手臂一样天真。记者正在薛家岛充换电站看到,我省电力部门自立研发的电池改换装备便到达了如许的要求。工作人员将这套装备形象的比方成“机器人”。   简朴天道,就是公交车开到指定位置以后,“机器人”便能对电动公交电池舱的位置停止视觉定位,它的两只“手臂”一只从充电架上掏出布满电的电池,一只从公交车上取下待充电电池,然后原地向后转,再分别将电池放进公交车和充电架上,一次充换电工做便完成了。记者正在现场看到,如许一次改换电池的工夫只需6—8分钟,和一般公交车一次加油工夫相差无几。该充换电站天天可改换540车次,可知足280辆公交车换电需求,不会由于换电时间长而影响公交班次的发车密度。   汽车电池思索低价租赁   现在电动汽车的造价较下,是制约其推行的一个主要缘由。而电动汽车生产成本中,电池的造价占的比重较大。记者了解到,针对现在电动汽车那一推广瓶颈,薛家岛充换电站接纳电池租赁形式,将电动汽车取电池离开,低落用户购车本钱。充换电站借对电池实行集中管理保护,延伸电池使用寿命,低落电池分摊本钱。   据工作人员引见,由于电动乘用车现在普及率很低,其电池租赁的具体办法还没有出台,不外根据现在的思绪,未来购置电动汽车的市民正在租赁电池时的租赁用度不会很下,险些不消费钱便能运用租赁电池,然后再凭据详细的行驶千米大概运用电量领取相干用度。据悉,该换电站集中充换电站设置电池1440箱,可知足黄岛区10个配送站的电池需求。   充电比烧油   最少省一半钱   薛家岛集中充换电站现在重要是为电动公交车供应充换电效劳。记者了解到从现在运转的状况看,不思索别的身分,仅对照电量斲丧和油耗的状况下,电动公交车每千米最少能比本来省出一半的钱。   工作人员通知记者如许一串数字,一样平常的大型城市公交车每百千米斲丧柴油40降阁下,折算起来相当于每千米2.93元。而电动公交车正在现在大容量载客且开空调的状况下,每千米约消耗1.18度电。固然如今电动汽车电价还没有明白宣布,然则纵然根据如今一样平常贸易用电的电价盘算的话,也比烧油最少少花一半的钱。   记者也了解到,电动公交车现在造价下,电池价钱高贵,综合起来一定能比一般公交车节约,然则电动公交车保护本钱低,并且跟着科技生长,正在5年内汽车电池寿命无望延伸一倍,同时价钱能低落一半。从长远来看,电动汽车的经济账照样合算的。同时电动汽车运用电力作为动力,没有净化排放,算起环保账来就越发合算。   另外,为了推行电动汽车,薛家岛集中充换电站正在运营历程中借供应了里程计费、电量计费、包月免费等多种计费形式。那便意味着,若是您购了电动汽车,未来能够像手机话费一样挑选包月效劳,越发经济实惠。 文章来源于锂离子电池在线
02-永利国际娱乐城-独一受权2012.08
六月份大尺寸液晶面板价钱小幅上涨
  IHS iSuppli研讨数据显现,只管6月份终端市场对大尺寸液晶显示器(LCD)面板的需求疲软,但因为厂商增补库存,估计6月份面板价钱小幅上涨。    正在电视、显示器和笔记本电脑这三大应用领域,6月份大尺寸液晶面板价钱估计均匀上涨0.2%,实现2010年4月份以来的初次周全上涨。    相比之下,之前能够有一两个应用领域的面板价格上涨,但因为某个应用领域面板的价钱大幅下落,整体平均价格仍旧下滑。电视运用常常拖累整体市场。但6月份估计三大应用领域的大尺寸面板价钱皆有所上涨,显示器面板上涨0.1%,电视取笔记本面板离别上涨0.2%和0.5%。    整体来看,价钱微涨是因为面板买家连续增补库存。买家仍正在采购面板,把消费企图提早,以低落日本3月份地动以后元件欠缺和供给链中止的风险。别的,买家也正在为夏日和开学后的贩卖季做预备。    目前市场的重要耽忧仍旧是一般消费者需求乏力,和美国和欧洲面板终端市场低迷,几家品牌厂商低落了第二季度贩卖目的。国际品牌的需求关于第二季度和第三季度面板价钱走势也很要害。    IHS公司以为中国增补面板库存的需求能够正在7月份放缓,将进一步袭击面板市场。因为面板卖家不愿意进一步贬价,并削减了某些利润较低大概无利可图的面板尺寸的供给,中国的面板买家只能接管涨价,险些黔驴技穷。    5月份面板需求增进5%~10%,玻璃质料的投入随之也增进5%~10%。6月份整体面板库存估计连结正在30天阁下。    正在各种面板运用中,笔记本电脑面板6月份价钱将略有上涨。品牌厂商最先扩大消费企图,以实现年报及半年报的目的。供给重要的包孕14.0英寸的笔记本面板,重要是由于来自中国和其他亚洲地区的需求上升。相比之下,因为西欧市场的面板需求不振,15.6英寸面板的需求继承迟滞。    电视面板方面,面板供应商很好天掌握了库存。考虑到行将降临的贩卖淡季,6月份面板需求估计比5月份增进10%阁下。关于国际品牌来讲,必需忍耐和接管面板价钱的任何上涨,尤其是CCFL背光型号的价格上涨。正在对照先辈的面板中,LED背光曾经庖代CCFL。    正在显示器范畴,继先前的3月份均上涨0.4%以后,估计6月价格上涨程序放缓。然则,需求广泛疲软,继承困扰该范畴。供应商报价上涨2~3美圆,但只限于个体尺寸,尤其是商用型号,有些尺寸基础没有上涨,多半涨幅不超过1美圆。 泉源:赛迪网
02-【o38404.com3928.com】永利皇宫2012.08
海内光伏发电市场启动 新增装机将超百万千瓦
  中国可再生能源学会副理事长孟宪淦日前证明,西部某省地方政府将为往年9月30日前建成的光伏项目包管每度电1.15元的上网电价,估计装机总量将到达80万千瓦。届时,中国年内新增光伏发电装机容量将凌驾100万千瓦。局部行业人士示意,那预示着中国光伏市场末获启动,并将驶入生长快车道。   孟宪淦引见,得悉该省包管光伏发电上网电价的政策后,海内重要风电场运营商都已簇拥至该省开辟光伏发电工程。“该省将要新增80万千瓦,加上金太阳工程的一些新增装机,以是往年新增的装机容量将会初次凌驾100万千瓦。”   孟宪淦示意,国度能源局现在曾经肯定正在“十二五”期间使中国的太阳能发电装机容量到达1000万千瓦的目的,个中包孕光伏发电和光热发电;因而“十二五”时期要正在西部新疆、西藏、甘肃、内蒙、宁夏、青海和云南七省开辟500千瓦装机;财政部也提出2013年至2015年,每一年要做100万千瓦金太阳屋顶太阳能企图,这两项总和已有800万千瓦。  他指出,种种迹象表明,从2011年最先,中国光伏市场将会逐步启动,之前光伏行业“中间在外”的状况将面对改变。   一家大型光伏电池制造商的下管通知本报,“国度能源局的口径是,‘十二五’时期光伏发电要进入多元化的、较大范围的运用,国内市场的启动会让光伏发电行业进入生长快车道。”    但孟宪淦同时背本报指出,究竟结果光伏发电市场尚处于“少小”,正在装机范围和运用市场上近不及同属新能源的核电取风电,因而将来生长强大后,将会碰到取风电一样的并网易、上网电价难以和谐等题目。      “风电客岁并网的装机容量是3108万千瓦,而光伏发电并网才20多万千瓦,范围相差太近,”他道,“许多题目要正在上范围后才气显现出来,市场启动后这些题目都邑遇到,因而要有备无患。”   光伏发电面对的另外一大问题是上网电价。孟宪淦通知本报,若是利润很低,情愿以折本的价值换去入场券的央企们也没法做到耐久。  据相识,现在跟着欧洲光伏发电市场的苏醒,中国光伏发电业也感应伟大的压力。意大利当局现在曾经经由过程法案,从2017年最先将不再对光伏发电予以财政补贴,届时光伏发电将完整可以或许根据市场机制去平价上网,取火力发电等企业合作。一样,德国2010年的光伏发电装机即新增1800万千瓦,而客岁环球新增的光伏发电装机也唯一4000万千瓦。       “意大利的做法也给中国提出了很紧急的义务,由于只剩下6年了,”孟宪淦说,“作为一个光伏制造大国来讲,只做不消的状态不克不及再连续下去了。”       据中国电监会统计数字,2010年,水电发电量为4013亿度,占总发电量的19.5%;核电发电量为768亿度,占总量的1.8%;风电发了481亿度电,占总量的0.99%;而太阳能发电量则只要7216万度,占总发电量的六万分之一。 泉源:第一财经日报